1. Przegląd projektu

Projekt ten znajduje się w Ghanie, w Afryce, i służy jako komercyjny ośrodek demonstracyjny, integrujący wytwarzanie energii słonecznej, magazynowanie energii w akumulatorach oraz ładowanie pojazdów elektrycznych. Zaprojektowana z myślą o ładowaniu pojazdów elektrycznych, stacja stała się regionalnym przykładem zastosowań czystej energii.

Lokalny transformator ma moc zaledwie 120 kVA . Ze względu na ograniczoną przepustowość sieci i częste przerwy w dostawie prądu, istniejąca sieć energetyczna nie jest w stanie obsłużyć wszystkich stacji ładowania pracujących z pełną mocą, co znacznie ogranicza wydajność ładowania i sprawność operacyjną stacji.

Aby rozwiązać problem niewystarczającej mocy sieci elektroenergetycznej i zawodnego zasilania, klient wybrał naszą szafę do magazynowania energii o mocy 125 kW/261 kWh , połączoną ze statycznym przełącznikiem STS i systemem wiaty fotowoltaicznej.

W normalnych warunkach sieciowych system solarny, system magazynowania energii i sieć energetyczna współpracują ze sobą, aby zapewnić pełną moc ładowania urządzeń. W przypadku awarii sieci, system przechodzi z trybu pracy podłączonej do sieci do trybu pracy poza siecią w ciągu jednej sekundy. Szybkie ładowarki prądu stałego dużej mocy są tymczasowo wyłączane, podczas gdy system kontynuuje zasilanie urządzeń ładujących prądem przemiennym przez około 5–8 godzin , zapewniając ciągłą dostępność niezbędnych usług ładowania.

2. Szczegóły projektu

Aplikacja 2.1

Projekt ten jest typowym komercyjnym zastosowaniem zintegrowanego systemu ładowania pojazdów elektrycznych wykorzystującego energię słoneczną i magazynowanie energii.

Stacja ładowania w Ghanie musiała zmierzyć się z trzema głównymi wyzwaniami:

• Wysokie zapotrzebowanie na ładowanie szczytowe
• Ograniczona przepustowość lokalnej sieci
• Niezawodne zasilanie sieciowe

Opieranie się wyłącznie na sieci elektroenergetycznej nie byłoby możliwe w przypadku jednoczesnego działania wszystkich urządzeń ładujących. Modernizacja mocy konwencjonalnego transformatora wymagałaby znacznych nakładów inwestycyjnych oraz długotrwałego procesu budowy i uzyskiwania pozwoleń.

Carport fotowoltaiczny generuje czystą energię elektryczną bezpośrednio na miejscu, a system magazynowania energii uzupełnia zasilanie sieciowe w okresach wzmożonego zapotrzebowania na ładowanie. System zapewnia również szybkie przełączanie awaryjne w przypadku przerw w dostawie prądu.

To rozwiązanie obsługuje ładowanie przy pełnym obciążeniu w normalnych warunkach, jednocześnie utrzymując podstawowe usługi ładowania podczas przerw w dostawie prądu. Zmniejsza ono zależność od energii elektrycznej z sieci, obniża koszty operacyjne i jest szczególnie przydatne w komercyjnych stacjach ładowania pojazdów elektrycznych w regionach Afryki o słabej lub niestabilnej sieci energetycznej.

3. Kluczowe zalety projektu

3.1 Pokonuje ograniczenia przepustowości sieci

System magazynowania energii o mocy 125 kW/261 kWh uzupełnia ograniczone zasilanie sieciowe, umożliwiając niezawodną pracę stacji ładowania pomimo ograniczonej mocy istniejącego transformatora 120 kVA.

3.2 Skoordynowana praca instalacji solarnej, magazynowania i sieci

System fotowoltaiczny, system magazynowania energii i sieć energetyczna inteligentnie współpracują, aby zaspokoić zapotrzebowanie na ładowanie. Zwiększa to wykorzystanie czystej energii słonecznej i zmniejsza zużycie energii elektrycznej kupowanej z sieci.

3.3 Ciągła praca podczas przerw w dostawie prądu

STS umożliwia szybkie przełączanie między trybem podłączenia do sieci i poza nią. Podczas awarii zasilania system może kontynuować zasilanie urządzeń do ładowania prądem przemiennym przez około 5–8 godzin, zapewniając ciągłość działania podstawowych usług ładowania.

3.4 Niższe koszty infrastruktury i eksploatacji

Rozwiązanie to pozwala uniknąć wysokich kosztów i długiego okresu wdrożenia związanego z modernizacją transformatora energetycznego. Samowystarczalność słoneczna, wsparcie w przypadku szczytowego obciążenia oraz magazynowanie energii również pomagają obniżyć długoterminowe koszty energii elektrycznej i koszty operacyjne elektrowni.